|
Полная масса, кг |
15 800 - 17 700 |
|
Базовое шасси |
МАЗ 5434 |
|
Колесная формула |
4х4 |
|
Двигатель |
дизельный, Евро-4 |
|
Максимальная мощность, кВт |
198,6 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
85 |
|
Топливный бак, л |
200 |
|
Кабина |
2-рядная, 6-местная, 4-дверная |
|
Боевой расчет, чел. |
6 |
|
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм |
7 900 х 2 550 х 3 250 (3 350) |
|
Вместимость цистерны для воды, л |
4 000 (5 000) |
|
Вместимость пенобака, л |
240 (300) |
|
Кузовная надстройка |
из профильной углеродистой стали с антикоррозийным покрытием, или из профильной нержавеющей стали |
|
Пожарный насос |
от 40 до 70 л/с, центробежный, нормального давления или комбинированный с рукавной катушкой 90 м и стволом-распылителем |
|
Шины |
1-скатная или 2-скатная ошиновка |
Тем, кто не связан с пожарной техникой, требования нормативного документа с «загадочным» индексом СТБ 11.13.25-2017 ничего не скажут, но для специалистов это чуть ли не «магические» числа — 100-часовые испытания для пожарных автолестниц самое серьезное и самое ответственное испытание. И наша АЛ-52 их прошла!
Преимущества технологий ПОЖСНАБ Производство Сервис и гарантии Контакты Видео Новости Фото
