Нас объединяет стремление
к общему успеху
ул. 3-го Интернационала, 186г
222514, г. Борисов,
Республика Беларусь
Отдел продаж: +375 (177) 90-01-85
Бухгалтерия: +375 (177) 90-01-97
Факс: +375 (177) 90-01-32
Отдел продаж РФ: +7 (495) 481-38-18

Безопасность конструкции универсальной кабины боевого расчета

Вернуться к списку статей

Универсальная кабина боевого расчета, ус­та­нав­ли­ва­емая на шасси (КАМАЗ, Iveco, Mercedes, МАЗ) прошла два типа испытаний с по­ложи­тель­ны­ми ре­зуль­та­тами на со­от­ветс­твие тре­бова­ни­ям правилам ООН №29 (03):

  1. Статические (компьютерное моделирование, проч­ност­ной расчет) см. рис. 1

 

Рисунок 1 – Компьютер­ное моделирования, проч­ност­ной расчет

Конечно-элементная модель второй кабины была построена на основе со­ответствующей трех­мерной CAD-модели, предс­тав­ленной на рисунке 1. На основании конечно-элементной модели и граничных условий был выполнен расчет напряжен­но-деформированного состояния второй кабины. В ре­зуль­та­те были получены поля расп­ре­деле­ния эк­ви­валент­ных нап­ря­жений в модели, а также смещение элементов второй кабины от исходного состояния. Про­веден­ный расчет показал, что места крепления второй кабины к раме шасси имеют ос­та­точ­ную деформацию, поз­во­ля­ющую сохранить ее целостность, ко­эф­фи­ци­ент запаса прочности равен 1,28. К крыше кабины была приложена ста­тичес­кая нагрузка с мак­си­маль­ным значение 98 кН (10 т).

Двухкабинный вариант обес­пе­чива­ет более чем в 1,5 раза большую бе­зопас­ность по сравнению с од­но­кабин­ным в случае оп­ро­киды­вания автомобиля.

Рисунок 2 – общий вид кабины после про­веде­ния проч­ност­но­го расчета

  1. Динамические испытания (реальные по­лигон­ные испытания) см. рис. 3, 4.

В ре­зуль­та­те испытаний двух­рядная кабина под­верга­лась испытанию на лобовой удар (испытание А), испытанию передних стоек на удар (испытание В) и испытанию крыши на прочность (испытание С).

Испытания А, В и С

Рисунок 3 – Условия про­веде­ния испытаний

Испытания А, В и С

Рисунок 4 – реальные по­лигон­ные испытания

Рисунок 5 – общий вид кабины после про­веде­ния реальных по­лигон­ных испытаний

Остаточное прост­ранс­тво не под­верг­лось деформации, опасной для лиц, на­ходя­щих­ся в кабине (проникновение в ос­та­точ­ное прост­ранс­тво не зафиксировано).


Предыдущая статья
Производство спец­техни­ки со сдвоенной од­но­объём­ной кабиной
ООО ПОЖСНАБ налажено про­из­водс­тво спец­техни­ки со сдвоенной од­но­объем­ной оп­ро­киды­ва­ющей­ся кабиной для экипажа из 6 человек, на широкой линейке ав­то­мобиль­ных шасси. Сдвоенная кабина может ус­та­нав­ли­вать­ся на бес­ка­пот­ные шасси Mercedes-Benz, Iveco, Man, Isuzu, Камаз, Маз и др.
Следующая статья
Дополнительное электрооборудование
Электронная и элект­ри­чес­кая часть пожарного ав­то­моби­ля основаны на сво­ев­ре­мен­ном подходе к раз­ра­бот­ке и качеству предъяв­ля­емым к элект­ри­чес­ким компонентам, элект­рон­ным модулям, пультам уп­равле­ния и элект­ри­чес­ким схемам, ис­поль­зу­емым в пожарной технике. Уни­вер­саль­ность элект­рон­ных модулей и пультов в связке с двухп­ро­вод­ным ин­терфей­сом CAN и протокола J1939, позволяют ин­ди­виду­аль­но подойти к тех­ни­чес­кой части предъяв­ля­емой за­каз­чи­ком и из­го­товить пожарный ав­то­мобиль в наивысшем качестве согласно всех норм и стандартов.
Новости23.09.2022
Возобновление программы финансирования поставок пожарной техники потребителям Республики Беларусь

ООО «ПОЖСНАБ» и ОАО «ПРОМАГРОЛИЗИНГ» возобновляют совместную программу финансирования поставок пожарной, аварийно-спасательной техники и оборудования производства ООО «ПОЖСНАБ».

Преимущества технологий ПОЖСНАБ Производство Сервис и гарантии Контакты Видео Новости Фото

ул. 3-го Интернационала, 186г
222514, г. Борисов,
Республика Беларусь
Отдел продаж: +375 (177) 90-01-85
Бухгалтерия: +375 (177) 90-01-97
Факс: +375 (177) 90-01-32
Отдел продаж РФ: +7 (495) 481-38-18
Представительство в РФ:
ООО «ПОЖТЕХТРЕЙД»
140004, г. Раменское, ул. Советская, д. 2, офис 311
Тел. +7 (495) 481-38-16
www.пожснаб.рф