Сюжет о нас на канале МТРК «МИР»
Первую партию пожарных машин, собранных на заводе в Минской области, отправили на юг Казахстана. 70% аварийно-спасательной техники, которая сходит с конвейера Борисовского предприятия, идет на экспорт в страны ЕАЭС и не только. Корреспондент «МИР 24» Ольга Баранова побывала на производстве.
Вместо привычного металла — армированный стеклопластик. Материал долговечный: не боится влаги, а значит, не ржавеет, а еще легче, чем сталь, в несколько раз.
Пожарные машины здесь собирают как конструктор. А первые этапы и вовсе напоминают швейный цех. Специалисты разматывают рулоны стекловолокна, а потом с точностью до миллиметра делают раскройку деталей.
«После чего стеклоткань уходит на смешивание с полиэфирными смолами под давлением с помощью вакуума и получаем готовое изделие», — сказал мастер производственного участка Сергей Зорин.
Для камер этот процесс закрыт — производственная тайна. Но можно увидеть, как на специальном станке рождаются детали. Их вырезает струя воды под огромным давлением.
За месяц на заводе собирают около 15 машин. Процесс трудоемкий — многое делают вручную. Работает свой штат конструкторов и инженеров. Всю технику создают под заказ.
«Какие-то рынки потребляют только полноприводную технику, какие-то неполноприводную, кого-то интересуют большие цистерны, кого-то — маленькие для городов. Но эти все продукты объединяет одно: мы готовим продукт очень высокого уровня», — указал директор предприятия Олег Дерябин.
Производственная линейка широкая — почти все виды аварийно-спасательных машин: быстрого реагирования, штабные, насосные станции. А с открытием нового цеха на заводе будут производить больше высотной техники.
«Автоподъемник пожарный предназначен для подачи огнетушащих веществ на высоту до 75 метров. В мире существует лишь два производителя, которые производят данную технику», — рассказал главный конструктор предприятия Павел Ковалев.
Не только для себя, но и на экспорт. Эти машины готовят для отправки в Казахстан. Заказ крупный: больше 30 авто. Первая партия уже в Шымкенте. Ждут еще спецавто для водолазно-спасательных работ и газодымазащитной службы.
«Это автомобиль газодымозащитной службы. Он предназначен для обеспечения электроэнергией на местах пожаров, аварий. Оборудована 20-киловаттным генератором. Также имеется компрессор для заправки баллонов кислородом», — указал инженер-конструктор Владимир Кендыш.
Борисовский завод за рубеж отправляет почти 70% техники. Белорусские пожарные машины есть не только в СНГ, но даже в Азии и Африке.
Тем, кто не связан с пожарной техникой, требования нормативного документа с «загадочным» индексом СТБ 11.13.25−2017 ничего не скажут, но для специалистов это чуть ли не «магические» числа — 100-часовые испытания для пожарных автолестниц самое серьезное и самое ответственное испытание. И наша АЛ-52 их прошла!
Преимущества технологий ПОЖСНАБ Производство Сервис и гарантии Контакты Видео Новости Фото
