|
Полная масса, кг |
15 000 - 16 000 |
|
Базовое шасси |
IVECO EuroCargo |
|
Колесная формула |
4х4 |
|
Двигатель |
дизельный, Евро-5 |
|
Максимальная мощность, кВт |
205 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
90 |
|
Топливный бак, л |
200 |
|
Кабина |
1-рядная, 2(3)-местная, 2-дверная |
|
Модуль боевого расчета |
4-местный, 2-дверный |
|
Боевой расчет, чел. |
6(7) |
|
Габаритные размеры |
7 900 х 2 550 х 3 400 |
|
Вместимость цистерны для воды, л |
4000 (5000) |
|
Вместимость пенобака, л |
240 (500) |
|
Кузовная надстройка |
из усиленного (армированного) волокнистого стеклопластика |
|
Пожарный насос |
от 33 до 70 л/с, центробежный, нормального давления или комбинированный с рукавной катушкой 90 м и стволом-распылителем, стойкий ко всем видам пенообразователя, технической и морской воде |
|
Шины |
1-скатная ошиновка |
Тем, кто не связан с пожарной техникой, требования нормативного документа с «загадочным» индексом СТБ 11.13.25-2017 ничего не скажут, но для специалистов это чуть ли не «магические» числа — 100-часовые испытания для пожарных автолестниц самое серьезное и самое ответственное испытание. И наша АЛ-52 их прошла!
Преимущества технологий ПОЖСНАБ Производство Сервис и гарантии Контакты Видео Новости Фото
