|
Полная масса, кг |
14 000 |
|
Базовое шасси |
IVECO EuroCargo |
|
Колесная формула |
4х2 |
|
Двигатель |
дизельный, Евро-5 |
|
Максимальная мощность, кВт |
200 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
85 |
|
Топливный бак, л |
280 |
|
Кабина |
1-рядная, 2(3)-местная, 2-дверная |
|
Модуль боевого расчета |
4-местный, 2-дверный |
|
Боевой расчет, чел. |
6(7) |
|
Габаритные размеры (ДхШхВ) |
6 700 х 2 500 х 3 000 мм |
|
Вместимость цистерны для воды, л |
2500 |
|
Вместимость пенобака, л |
150 |
|
Кузовная надстройка |
из профильной углеродистой стали с антикоррозийным покрытием |
|
Пожарный насос |
от 33 до 70 л/с, центробежный, нормального давления или комбинированный с рукавной катушкой 90 м и стволом-распылителем, стойкий ко всем видам пенообразователя |
|
Шины |
2-скатная ошиновка |
Тем, кто не связан с пожарной техникой, требования нормативного документа с «загадочным» индексом СТБ 11.13.25-2017 ничего не скажут, но для специалистов это чуть ли не «магические» числа — 100-часовые испытания для пожарных автолестниц самое серьезное и самое ответственное испытание. И наша АЛ-52 их прошла!
Преимущества технологий ПОЖСНАБ Производство Сервис и гарантии Контакты Видео Новости Фото
