|
Полная масса, кг |
17 900 |
|
Базовое шасси |
МАЗ-5434 |
|
Колесная формула |
4x4 |
|
Двигатель |
дизельный, Евро-4 |
|
Максимальная мощность, кВт (л.с.) |
197 (268) |
|
Максимальная скорость, км/ч |
80 |
|
Топливный бак, л |
200 |
|
Кабина |
2-рядная, 6-местная, 4-дверная. Металлостеклопластиковая, для обслуживания двигателя шасси второй ряд кабины поднимается вместе с базовой кабиной при помощи гидравлических телескопических цилиндров. Материал изготовления дубль-кабины: усиленный армированный стеклопластик, неподверженный коррозии |
|
Боевой расчет, чел. |
6 |
|
Габаритные размеры (ДхШхВ) |
7 600 х 2 550 х 3 500 мм |
|
Цистерна и пенобак |
Интегрированы в кузовную надстройку, изготовлены из усиленного (армированного) стеклопластика, неподверженного коррозии |
|
Вместимость цистерны для воды, л |
5000 |
|
Вместимость пенобака, л |
300 |
|
Кузовная надстройка |
Изготовлена из усиленного (армированного) стеклопластика, неподверженного коррозии. Оборудована шестью отсеками для пожарно-технического вооружения и насосным отсеком. |
|
Пожарный насос |
40 л/с, центробежный, нормального давления |
|
Ошиновка |
Односкатная |
Тем, кто не связан с пожарной техникой, требования нормативного документа с «загадочным» индексом СТБ 11.13.25-2017 ничего не скажут, но для специалистов это чуть ли не «магические» числа — 100-часовые испытания для пожарных автолестниц самое серьезное и самое ответственное испытание. И наша АЛ-52 их прошла!
Преимущества технологий ПОЖСНАБ Производство Сервис и гарантии Контакты Видео Новости Фото
