Владимир Матвеев, БЕЛТА
Министерство по чрезвычайным ситуациям Беларуси отмечает нехватку некоторых видов спасательной техники. Об этом в интервью корреспонденту БЕЛТА сообщил первый заместитель министра по чрезвычайным ситуациям Валентин Карпицкий.
«Что касается пожарной техники, особо стоит отметить приобретение таких уникальных машин, как автоколенчатый подъемник высотой 90 м и крана грузоподъемностью 100 т для обеспечения аварийно-спасательных работ. В Минске также есть 50-метровые коленчатые подъемники, но в целом по стране их крайне недостаточно, так как это довольно дорогостоящая техника. В нынешних условиях линейка этой техники должна быть значительно шире, причем не только для работы на высоте, но и для ликвидации аварийных ситуаций с источниками ионизирующего излучения, работы в агрессивных средах (автомобили химической защиты). У нас такая техника есть, но ее тоже недостаточно. Не хватает и обычных автомобилей для ликвидации пожаров, эта проблема остается актуальной», — сказал он.
В Беларуси есть несколько организаций, которые выпускают пожарные автоцистерны — технику, которая должна быть в каждом боевом расчете. Кроме того, МЧС собственными силами освоило выпуск многих видов оборудования и техники, которые требуются в больших количествах для аварийно-спасательных подразделений. «Но даже выпуск этой техники непосредственно сопряжен с необходимостью определенных средств на закупку комплектующих, металла и так далее, хоть она и обходится для нас значительно дешевле, нежели закупать за рубежом. Однако выпуск полного спектра техники — это довольно проблематичный вопрос, и производство тех же коленчатых подъемников пока не налажено. Да, наверное, и нерентабельно выпускать всю технику», — считает первый замминистра.
Всего на балансе органов МЧС состоит около 5 тыс. единиц техники. «Конечно, если техника будет работать установленные для эксплуатации 7−8 лет, то ее будет необходимо ежегодно и в значительных количествах обновлять. Это запредельная задача, которая пока не решается, и 56% техники в органах МЧС работают более 15 лет», — отметил Валентин Карпицкий.
Понимая, что в условиях финансового кризиса задачу по постоянному обновлению спасательной техники решить невозможно, МЧС занимается модернизацией и реконструкцией той техники, которая отслужила 15−20 лет и имеет предельный износ. На базе имеющегося шасси реконструируется автомобиль, который можно эксплуатировать еще 7−8 лет.
Тем не менее в МЧС появляются и технические новинки. Так, в целях сокращения времени прибытия спасателей к месту возникновения пожара или дорожно-транспортного происшествия, МЧС приобрело мотоциклы, которые позволят преодолевать дорожные заторы в кратчайшее время и доставлять к месту чрезвычайной ситуации необходимое аварийно-спасательное оборудование. В настоящее время идет работа по переоборудованию мотоциклов и обучению личного состава.
Тем, кто не связан с пожарной техникой, требования нормативного документа с «загадочным» индексом СТБ 11.13.25−2017 ничего не скажут, но для специалистов это чуть ли не «магические» числа — 100-часовые испытания для пожарных автолестниц самое серьезное и самое ответственное испытание. И наша АЛ-52 их прошла!
Преимущества технологий ПОЖСНАБ Производство Сервис и гарантии Контакты Видео Новости Фото
