Плановое развитие модельного ряда специальной техники для тушения пожаров на контроле республиканских органов государственного управления Республики Беларусь. Советом Министров Республики Беларусь утверждена Государственная Научно-Техническая Программа (ГНТП) «Современные технологии предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций» на 2021 — 2025 годы. Государственным заказчиком программы является — Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь.
ООО «ПОЖСНАБ», совместно с научными учреждениями и специалистами МЧС Республики Беларусь, в рамках выполнения задания государственной научно-технической программы (ГНТП) — «Разработать и освоить производство облегченной пожарной автоцистерны на полноприводном шасси МАЗ с централизованной подкачкой шин» в мае 2022 г. завершена разработка и испытание опытного образца пожарной автоцистерны АЦ 8,0 (6302).
На опубликованных ниже снимках рабочие моменты прошедших
Авторитетная Комиссия с участием руководства профильных служб и подразделений МЧС подтвердила, что предъявленный образец полностью соответствует требованиям, установленным ТУ РБ и техническим заданием Заказчика.
Новая Автоцистерна полностью выдержала все приемочные испытания и рекомендована к серийному производству.
Двигатель 400 л.с., полный привод 6×6, отключаемый передний мост, межколесные и межосевые блокировки, ЦНШ, 8 тонн ОТВ при максимальной полной массе цистерны не более 25 т., равномерное распределение полной массы по осям автомобиля, пожарная надстройка, полностью изготовленная из усиленного армированного стеклопластика… далеко не полный перечень исключительных характеристик АЦ 8,0 (6302) — несомненно определяющих АЦ 8,0 ПОЖСНАБ в качестве лидера, задающего современные направления развития технологий пожаротушения…
Ниже приведены уникальные параметры, являющиеся ключевыми преимуществами, изготовленной Автоцистерны пожарной АЦ 8,0 (6302):
— Цельноподъемная металлостеклопластиковая кабина повышенной комфортности;
— Наличие системы централизованной накачки шин (ЦНШ);
— Уникальная проходимость по грунтам с низкой несущей способностью. Равномерное распределение нагрузок по осям автомобиля — 8000 кг + 8500 кг + 8500 кг — существенно снижает глубину погружения колес в грунт, что обеспечивает опорную проходимость по почвенно-грунтовым условиям в лесах и на торфяниках;
— Кабина и надстройка изготовлены из армированного стеклопластика без применения несущего металлического каркаса. Материал стойкий к износу и не подвержен коррозии, с защитным покрытием типа автокаталитический полимер, защищающим лицевые поверхности от царапин и повреждений;
— Гарантия 10 лет на цистерну и пенобак из усиленного армированного стеклопластика;
— Специальная трансмиссия для привода пожарного насоса. Возможность подачи огнетушащих веществ на стоянке и в движении при любой скорости, в том числе и задним ходом;
— Быстросъемный механизм для снятия/установки пожарных лестниц и всасывающих (напорно-всасывающих) рукавов без подъема человека на крышу.