Автоцистерны на 8000 литров, базирующиеся на этом шасси — уже серийный продукт. Специальный автомобиль пенного тушения на шасси МАЗ-63022J создан впервые.
Базовое шасси МАЗ-63022J — в некотором роде особенное для нас. Здесь изначально на этапе проектирования учтены наши специфические требования по размещению ресиверов, аккумуляторов, осевым нагрузкам, ошиновке, длине колесной базы и многое другое.
Тактика применения этого автомобиля подразумевает его использование в составе группы из нескольких единиц техники. «Пенный ход» никогда не выезжает один. Потому боевой расчет АПТ 8,0−50 (6302) — всего два человека. И именно поэтому здесь сохранена стандартная кабина базового грузовика, а КБР не установлена. За счет высвободившегося пространства передний отсек для пожарно-технического вооружения имеет увеличенный объем.
Еще один нюанс заключается в том, что автомобили пенного тушения применяются нечасто. Утверждение «нужен редко, но сильно» — это про АПТ. Большую часть своего жизненного цикла автомобили пенного тушения проводят в режиме ожидания с полностью заправленной пенообразователем цистерной. А пенообразователь — достаточно агрессивная жидкость. И способность емкости для его хранения и транспортировки противостоять коррозии имеет очень важное значение на протяжении всего срока службы машины, который потенциально исчисляется десятилетиями.
Не только цистерна для пенообразователя, но и вся кузовная надстройка АПТ 8,0−50 (6302) выполнена из усиленного армированного стеклопластика. Все преимущества, присущие нашим автоцистернам, такие как механизм быстрого съема всасывающих рукавов с крыши, стойкость к коррозии, длительный срок гарантии на АПТ сохранены в полном объеме.
Увеличенное число приборов для подачи воздушно-механической пены — требование к оснащению таких автомобилей. В комплектацию АПТ 8,0−50 (6302) входят высокопроизводительные ручные пеногенераторы типа ГПС-2000 и мобильная установка «Пурга-30». На крыше кузовной надстройки установлены два стационарных лафетных ствола, один из которых укомплектован высокопроизводительным пеногенератором «Пурга-40» с повышенной дальностью подачи.
По некоторым узлам и агрегатам, в частности по мостам, трехосный полноприводный МАЗ-6302 унифицирован с двухосным МАЗ-5309 колесной формулы 4×4. Унификация базовых шасси позволяет снизить общие затраты на техническое обслуживание, плановые ремонты и эксплуатацию парка.
АПТ 8,0−50 (6302) это органичное развитие модельного ряда завода «ПОЖСНАБ» и парка МЧС Республики Беларусь, реализующего комплексный подход к формированию номенклатуры спецтехники на основе эффективности и низкой стоимости владения.