Справедливости ради, говорить, что Тамбовская область для нас «неосвоенный регион» не совсем верно. Первый спецавтомобиль производства «ПОЖСНАБ» там появился еще 20 лет назад, в 2004 году в одном из поселков городского типа. То была автоцистерна АЦ 8,0−40 (4320) на шасси длиннобазного Урал-4320. Однако много времени прошло с тех пор, в поставках был большой перерыв. Поэтому скажем просто, что Тамбовский регион «освоен заново».
Новой «первой ласточкой» стала довольно необычная машина — автоцистерна АЦ 5,0−40 (5309) в специальном исполнении.
Обозначение такое же, как у нашей самой популярной модели, но автоцистерна, заказчиком которой выступило Тамбовское областное государственное казенное учреждение «Пожарно-спасательный центр» первая в своем роде. В ней соединились самые современные инновации с технологиями, хорошо известными потребителю.
У этой машины цельноподъемная однообъемная металлостеклопластиковая дубль-кабина, образующая единое внутреннее пространство. Цистерна также изготовлена из усиленного армированного стеклопластика, не подверженного коррозии.
А вот отсеки для размещения ПТВ и насосный отсек изготовлены по, если так можно выразиться, «более бюджетной» технологии — сварной стальной каркас с наружной обшивкой из оцинкованного листа с двухсторонним полимерным покрытием. Такой выбор сделал заказчик.
Также заказчиком были довольно жестко установлены нормативы по высоте машины, ввиду ограниченного размера гаражного бокса, где автоцистерна будет храниться. Чтобы соблюсти эти требования и сохранить наш фирменный механизм быстрого съема всасывающих рукавов и лестницы-трехколенки, а также объем вывозимых огнетушащих средств конструкторы применили необычное решение — сделав цистерну для воды Т-образной формы, уменьшив её высоту. За счет этого получилось и сместить центр тяжести ближе к центру, повысив устойчивость спецавтомобиля.
Бонусом для Заказчика стали традиционно высокое качество «ПОЖСНАБ», скрупулезное внимание к мелочам и деталям. Так, например, предусмотрены удобные откидные подножки для доступа к отсекам с ПТВ. Они достаточно большой площади, чтобы на них было удобно стоять в спецобуви и отделаны противоскользящим материалом. Внутренне освещение отсеков — яркое светодиодное
Базовое для этой автоцистерны шасси МАЗ-5309С5 — это прямой родственник гоночных болидов МАЗ-5309RR, участвовавших и занимавших призовые места в международных ралли-рейдах. Мощность двигателя составляет 300 л.с. и обеспечивает пожарной автоцистерне хорошую динамику. Важное достоинство МАЗ-5309С5 — полный привод с односкатной ошиновкой «колея в колее».
Таким образом в Тамбове в одной машины встретились и объединились технологии двух поколений. Надеемся, что, получив опыт эксплуатации техники «ПОЖСНАБ», следующей машиной, тоже станет пожарная цистерна «ПОЖСНАБ», но уже с новой надстройкой интегрального типа полностью изготовленной из композитных материалов.